在萧山区机动车驾驶模拟培训中心，坐在汽车驾驶模拟器的驾驶座上，发动、挂挡、前进，眼前的景象立刻变成：街道两旁高楼林立，马路上车水马龙，人行横道线上还时不时有行人横穿马路。转动方向盘，景象会向反方向移动，和现实情况中的车辆转弯情景一模一样。不要小看这一变化，每个学员在模拟器完成规定的10个学时，就能节油12升。全区一年考驾照人数在两万左右，节油总量至少在20万升以上。
培训中心负责人介绍说，汽车驾驶模拟器训练主要是针对初学驾驶者，每个学员上模拟器训练10个学时，相当于实车驾驶训练3小时。根据驾校实测数据：实车训练1小时，耗油4升，那么，模拟驾驶器上每培训一名学员，就可以节油12升。按萧山全区一年培训新驾驶员两万人左右，节油总量至少在20万升以上。
以一辆普桑教练车测算，发动机中速运转每小时排出的废气为200多立方米。采用驾驶模拟器训练，每培训1个学员，可少排放废气600多立方米， 全区一年培训新驾驶员两万人左右，少排放的废气总量至少有1千2百万立方米。
而使用模拟器训练10学时，只耗电5.3千瓦时。模拟器还不排废气，无车辆磨损。
我区汽车驾培引入模拟驾驶，进行“生态革命”，是不是就不需要实车培训了呢？区运管处负责人肯定地说，模拟训练不能完全取代实车训练，模拟训练是为实车训练打基础。将模拟驾驶器引进学员的培训中，可让学员对各种可能遇上的情况有真实、感性的认识，又很安全，消除初学者的紧张心理。学员可以在模拟器上先练好基本功，再上实车训练，上手就快了。
模拟训练分为两个阶段，第一阶段是在学员理论考试合格后，实车上车前进行，培训时间不少于6学时；第二阶段是在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间不少于4学时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时，也就是说，每位学员还有32个小时要在实车上训练。
