踩离合器、放刹车、转方向盘……从未开过汽车的薛小姐像一个老手一样开着“汽车”。不过她并没有坐在真正的驾驶室里，而是在一台驾驶模拟器上操作。记者昨日从市公路管理处了解到，从本月20日起，市三区和鄞州区的学员必须先上模拟器“实习”后才能上路训练。
集中统一取代单独培训
其实，模拟器学车早在两年前就开始推广，但实际使用情况不理想。对此，市公管处培训科科长严茂良用“形同虚设”来形容。“驾校规模都不大，硬件和软件都跟不上，所以此项培训基本上没有。”
但是，所有的驾校都明白，推广模拟器于己于公都是好事。按培训一位学员最低用油量80升计算，使用模拟器10个学时可折合指纹ＩＣ卡计时3个学时，经测算可节油6．9升。全市年培训17万名驾驶员，共计节油约117万升，节能减排效果明显。
“根据杭州驾驶模拟器教学的经验，结合宁波实际，我们觉得采取集中统一培训的模式比各驾校独立开展培训更有优势。”严茂良所说的优势就是方便管理和提高教学质量。
模拟器培训抵3个学时
根据《浙江省汽车驾驶培训模拟器配置和教学使用管理规定（试行）》第八条规定：机动车驾驶培训机构应将学员模拟教学10个学时纳入计时管理，并折算指纹ＩＣ卡计时为3个学时。原先指纹ＩＣ卡计时管理的35个实车培训时间将减少为32个学时，另外3个学时将以模拟器培训代替。
严茂良表示，宁波市港城机动车驾驶模拟培训服务中心，受市三区和鄞州区30家驾校委托开展驾驶模拟培训，中心不向学员收取任何费用，只向委托驾校收取委托培训费以维持中心的正常运作，中心不属于盈利机构。
此外，根据省物价局《关于规范机动车驾驶员培训收费管理的通知》规定：小型汽车（Ｃ1）和小型自动挡汽车（Ｃ2）的收费标准为2760元／人，但驾校根据自身经营成本、市场供求等因素，可在基准收费标准的基础上实行上下不超过20％的浮动，即培训费应在2208元／人～3312元／人之间。小型车辆培训费超过3312元即违反规定。
模拟器培训贯穿学车全过程
据悉，学员通过科目一（理论培训）考试后，凭借学校开具的《委托培训联系单》，通过电话（56886876）或网站（ｗｗｗ．ｎｂｊｓｐｘ．ｏｒｇ）向港城机动车驾驶培训服务中心预约参加模拟培训阶段一（非互动式模拟器）的培训，完成后参加科目二（倒桩）实车训练。通过科目二考试，可预约参加模拟培训阶段二（互动式模拟器）的培训，完成后可参加科目三实车训练。
目前，港城机动车驾驶模拟培训服务中心下设宁波市出租车服务中心、体育场、万里驾校、宁工院驾校四个培训点。
模拟器练些啥
模拟器培训阶段一
1、上车动作；下车动作；驾驶姿势。教学目标：培养安全正确的上、下车动作及驾驶姿势。
2、调整座椅、头枕、后视镜；系、松安全带；检查操纵装置；启动发动机；检查仪表；停熄发动机。
3、转向盘、变速器操纵杆、刹车制动装置、离合器踏板、制动踏板、加速踏板、照明及信号装置及其他操纵装置的操作方法。
模拟培训阶段二
1、夜间驾驶与灯光的使用。
2、雨天驾驶训练。
3、雾天、冰雪路面、泥泞路、翻浆路、高温天气、低温天气、隧道、涉水、大风天气等恶劣条件下的驾驶训练。
4、山区道路驾驶训练。
5、高速公路模拟驾驶训练。
