汽车与自行车(行人)事故的防范技术
在目前的交通事故中，与骑自行车人有关的事故要占相当大的比例。因此，汽车驾驶员对可能发生的自行车事故决不可疏忽大意，掉以轻心。下面对骑自行车人的一些情况以及行车措施简介如下：
一、骑快车的人。一般是青年人，好胜心强，爱显示车技。骑快车不外乎是逢慢必超，逢空必钻，转弯突然，抢道侵线，与汽车加速竞赛等。当驾驶员行驶在视线不良的情况下，如急转、岔路口、两车交会、超越前车、路旁有较大障碍物（包括停放的车辆）时，就不易察觉骑车者，首先要警惕他们，善于发现他们，密切注视他们的动向，然后主动减速鸣号，主动避让或停车，避开险情，保障安全。
二、逆向行驶的骑车人。主要是乡村路上的人们，目前此种人为数不少，他们视交通规则之不顾，常常不遵守右侧通行的原则，错误地认为哪边路好走 就走哪边。他们骑自行车时而右，时而左，或总是走左侧。逆向骑车的也有。在平直的路段勉强能避让，如路况较差，特别是转急弯时，是十分危险的，车祸事故屡见不鲜。
在行车中，驾驶员应着重注意，公路哪边路面好（乡村公路的路肩部位），哪边就可能有较多的自行车，如遇路面好的右急弯，要特别警惕逆向骑来的自行车；有的骑车者先是走左边，当汽车驶来时，意识到自行车走错方向应予以纠正，于是突然由左边拐向右边，汽车将要与之交会和将要超越时，均可能发生险情。对逆向骑车的人，应该采取的主要措施是：思想上要有所准备，密切注意其动向，减速鸣号，宁停勿躲，转急弯时，一定要注意慢速通过。
三、不避让汽车的骑车人。有的骑车人以为汽车有人掌握，相信不会撞到自己；有的人以为汽车应该让着自行车，“量你不敢撞上来。”当看到汽车驶来或听见汽车喇叭声，本来有条件避让，不但不避让，而慢慢腾腾，不予理会。如遇到此种骑车人，驾驶员最容易生气发火，采取贸然行动，或强行绕行，或挤逼甩方向盘等，这样做是很危险的。此时，需要冷静和克制，减速鸣号，耐心忍让，在保证安全的情况下，小心通过。
四、不会避让汽车的骑车人。有的骑车人在让车时顾此失彼，顾前不顾后。当发现有汽车驶来时，就向路边避让，待汽车刚走过，马上又骑到路中间，忽视了是否有挂车，是否有第二辆汽车驶来，往往造成事故；有的骑车人（特别是乡村道路上）对汽车过分敏感，当他知道有汽车驶来时，就急忙躲闪到公路一旁，因而惊慌失措，左右摇晃，此时最容易与汽车碰刮造成事故；有的骑车人晴天避尘土，雨天避泥水，汽车中如遇此类不会避让的骑车人，必须减速、鸣号或灯光示意，并与前车保持适当车距，注意动态，主动避让，切不可侥幸或勉强行车。
五、技术不熟练的骑车人。此种人骑车东摇西晃，方向不稳，动作不协调，姿势不自然，随时都有跌倒的可能。这部分人中，青年男子胆了大。爱骑快车，爱抢道，爱显露车技，哪怕摇摇晃晃，也敢于和汽车擦身而过，妇女骑车一般胆了小，遇到情况犹豫不决，力不从心，容易摔倒；儿童骑车不懂交通规则，特别是则学骑车就盲目地骑得快而且到处乱穿。这些 车技术不熟练的人，容易连带车跌倒，因此，驾驶员对他们不可连续猛按喇叭，以免他们无所适从。要与这些骑自行车人交会或超越他们时，均应保持较大的侧向距离，还应通过后视镜，密切注意他们是否顺利通过。
六、自由散慢的骑车人。有的骑车人遇见熟人、亲友，会靠上去两车并行；有的人哪里有热闹就拐上前去围观；有的遇到障碍物就任意绕道貌岸然骑行；有的单手扶把，甚至双行撒把；有的两人手牵手并排骑行。凡此种种，花样百出。这些人随心所欲。胆子很大，汽车临近毫不在乎，听到喇叭声也当耳旁风。我们对这些骑车人的动向要做出充分的判断估计，提前采取减速、鸣号，并随时做好停车的准备。
七、注意力不集中的骑车人。有的骑车人，思想集中思考于某件事情上，除了两脚本能地蹬踏自行车外，对外界一切都熟视无睹，听若无闻，汽车的声音、动态都不能引起他们的注意，若遇岔路口，他们会若无其事地转弯或掉头。对于这种人不可按喇叭，以免合他们受到惊吓而慌乱引起事故，若距离他们较近时，宁可停车避让，不盲目行车。
八、带人带物的骑车人。不少人骑车后架带人带物，这样重心容易偏移，自行车难以掌握，容易摔倒。如自行车带人，要提防被带的人在汽车临近时跳车，这样会使自行车大幅度摇摆，很可能与汽车碰擦或倒在车轮下；如带物，要视其物件形状，留出相应的距离；如在光滑路而上容易产生侧滑，滑倒时往往横向倒得很远，有时会滑到车轮下。行车中，如与带人带物的自行车交会或超越时，高水平选择适当的路段，保持足够的侧向距离，缓慢通过。
九、狭窄道路上的骑车人。狭窄道路和拥挤街道的骑车者，有的不会主动下车避让汽车，相信汽车会让他，但当汽车临近时，想下自行车已无机会了，便硬着头皮骑过去，摇摇晃晃、战战兢兢，很容易与汽车侧面擦刮；有的骑车人行在汽车两侧，由于有紧张心理，掌握不住重心，连人带车倾斜或倒下，这时很可能一只脚步塞到汽车轮胎下。所以，在狭窄路段遇上骑自行车人，要选择适当时机交会或超越，不仅车速要慢，还要通过两侧的后视镜，密切注意侧面自行车的动态，随时准备停车避让。
十、攀扶汽车上随行的骑车人。在汽车上陡坡、过狭路和闹市区速度较慢时，有的骑车人图省力，攀扶汽车车厢后部随行。驾驶员发觉后，应降低车速，示意他不要攀扶，让他慢慢离开汽车，必要时，停车进行劝阻和制止。切不可采取加速行驶，紧急制动，猛打方向，靠边挤逼等报复行为，这样势必酿出事故。
综上所述，骑自行车对安全行车有一定的影响，若驾驶员能引起足够的重视，掌握其特点，采取恰当的措施，就能避免交通事故的发生。
摩托车是交通安全的最大隐患
摩托车轻巧灵活，是方便的交通工具，深为人们所喜爱。但由于其稳定性较差，速度较快，因此，摩托车的交通事故率比较高，而且比较惨，损失也比较严重。所以要掌握摩托车的特性，加以提防。
一、由于摩托车的驾驶技术比较简单易学，很多骑摩托车的人都没有经过培训和考核，对机械常识、交通法规一窍不通，安全意识非常薄弱，可以说给交通安全埋下了一大隐患。
二、摩托车轻巧灵活，速度较快，经常会在路口、道口、树丛、人群中突然窜出进入马路或横过马路。
三、由于其稳定性较差，行驶时躲避障碍物、转弯或天气（台风、暴雨、气温）都会造成车身不稳，摇摇摆摆，晃来晃去。
四、有的利用摩托车作为运输工具，超载、超宽、超长、超高的搭客、载人、拉货，还有的搭客，争路抢道，这种情况摩托车避让较慢，稳定性差。
学生、儿童骑摩托车，一般都是好玩，比较幼稚，交通常识、安全意识、驾驶经验较差，随意性，不规范，遇到这种情况不能大意。
车辆与行人的事故防范技术
在行车中，时刻都可能遇到各种各样的行人，他们之间均有不同的特点。能否研究并掌握其特点，对于指导安全行车，预防车辆肇事，具有极其重要的意义。现将老年、青年、少年儿童、成年的妇女与男士、城里人与从乡下进城的人，在公路上行走时的心理动态和容易出现的问题以及驾驶员的防范措施简介如下：
一、老年人。老年人视力均不良好，头脑反应迟钝，行动迟缓，常常不能正确估计车速和自己横穿公路的速度，准备横穿公路时又犹豫不决，有时行至中途看到左边有车来时又突然退回。由于脚慢不灵，躲避不便，特别是年老女士更是如此。但是老年人较为谨慎，不乱穿公路；在与车辆同方向行时，常避让路旁，目送汽车过后再行走；与汽车相对行走时，一般均能主动让车。老年人在横穿公路较青年人的速度慢，据有关资料表明，老年人在横穿公路时容易产生突然折回的做法。
所以，行车中遇到老年人横穿公路时，要提前减速、鸣号引起其注意。如无反应，可能是耳聋者，更要降低车速并准备停车，不要侥幸绕避。如有反应，可视老年人行走的特点，以适当车速通过。并警惕其是否中途折回。
二、青年人。青年人感知敏锐，反应灵活，应变力强，一般均熟悉行人应遵守的交通规则。但是，青年人有较强的好胜心，有的在汽车临近时敢于“勇敢横穿”；有的在公路上并排行走，听到喇叭声也当耳旁风。更有甚者，公路汽车刚进站，就蜂拥而上，紧贴车身，有的一跃抓住车门，站在脚踏板上随车前进。
因此，驾驶员在行车中遇到青年有时，一定要留心观察其动向，要冷静耐心，切不可生气；进站停车时要加倍小心。
三、少年儿童。少年儿童活泼好动，反应快，腿脚灵。但生活经验少，缺乏交通安全常识，不太了解机动车对人的危害性。在公路上打闹、追逐、甚至在汽车上坡时爬车、吊车。玩耍中不顾一切地冲到公路上来。少年儿童在交通事故中伤亡，主要在突然窜到车前，驾驶员来不及避让，制动也为时已晚，以至冲撞或碾压致伤或致死。
对于不同年龄的儿童，应掌握其不同的特点，以便尽早采取不同的驾驶安全防范措施。对于14岁以下的儿童，特别是9岁以下的儿童，要注意观察其动态，如在公路边追逐、玩耍、打球、掷飞碟等，要严防他们因捡球或捡玩具突然窜到公路上来，也要注意他们因奔跑收不住脚步冲向公路。对于稍大的少年，要防止爬车和吊车，警惕他们玩滑轮车或骑自行车而与汽车相撞。在少年儿童较多的道路上，要提高警惕决不疏忽大意，适当鸣号并减速，作好停车准备，以防肇事。
四、成年的妇女与男士。妇女一般较小心，但行动较缓，没有男性快速。女性出门，单独一人行走的情况相对来说要少些。常与同行者一并谈笑风生，如在公路上行走，应提前鸣号，使她们警觉。此时，常常出现胆大者向对面穿越，胆小者就地避让，也有的跑向对面后发现同伴未跟随又折回的，如果驾驶员警惕性不高就会判断失误，容易出事故。
男士的动作迅速，胆大、粗心。常常因考虑问题低头行走，或入神地阅读书报，不能及时发现来车。有的身背包袱或拿着较大的物品。碰到上述情况，应提早鸣号，注意避让。
五、城里人与乡下进城的人。城里人一般比较熟悉交通规则，估计距离和速度较有经验，道路熟悉，一般会寻找合适的横穿公路的时间和地点。但是胆子大，对来车有满不在乎的态度，许多车祸就出在这个“ 满不在乎”上。因此，驾驶员不能开“赌气车”。
从乡下初次进城者，常因道路不熟悉，又不熟悉道路交通规则，横穿公路时慌张，有时想走近路越出人行横道斜向行走，对车速估计不准确。有的在来车尚远时，便徘徊犹豫，不敢横穿，当来车发挥时反而开始横越道路。有的行走喜欢东张西望，对来车警惕性不高。肩挑或背负物品者多，所占空间增大。刚从乡下进城的人遇险，大多数均在横穿公路的时候，驾驶员千万不要掉以轻心，麻痹大意。
综上所述，驾驶员在行车中应根据以上行人的特点，正确判断估计其动向，采取不同的有效安全措施，方可避免交通事故。
汽车让车时发生事故的原因及防范技术
汽车在让车时，容易发生事故的原因一般有以下几种：
一、让车不主动。引起让车不主动的原因大多数驾驶员认为：车速快、快要转弯、快到目的地、道路尘土大、前面有情况不便让车等。也有极少数驾驶员故意不让，开斗气车。让车不主动无论是故意或无意，均会引起超车的驾驶员反感和急躁。遇到性急的驾驶员会强行超车，有报复心理的驾驶员，超车会做出报复行动。即使超越车的驾驶员有礼貌、不发火、不报复，但长时间不让车，后车跟随前车也难免造成险情和事故。
二、让车不让速。有的驾驶员听到超车信号后，虽将车辆靠边行驶，表示让超车，但车速却不减，错误地认为，这样即可保证对方超车，也不耽误自己的行程。也有的驾驶员故意给超车出难题，让车反而加速。因此，造成了让车不让速的现象，必然延长超车的时间和距离，迫使超越车高速行驶，从而增加了事故的发生机会。
三、让车不坚决。有的驾驶员让车时犹豫不决，即感受到让车时机不适宜，又做出了让车的行动，待对方准备超越时，又决定不让，将车辆驶入道路中间，给超越车造成威胁。
四、让车不适宜。让车不适宜是指让车时机不合适。一般新驾驶员一听到有超车信号，未根据自己车前交通情况便盲目让车，使得超越车虽然超过，但本车却会发生事故。
为了避免车辆让车时发生事故，让车时必须做好以下预防措施：
一、严格遵守交通规则，行车时随时注意观察后面有无准备超车的车辆，一旦发现有超越车时，要及时选好路段靠边让车。
二、车辆噪音过大，听不到超越车发出的信号时，要经常通过后视镜观察后方，及时发现后方跟随的车辆，以便让其超越。
三、让车应有礼貌地发出让车手势或灯光信号，并做到路面、车速一起让，保证超越车辆顺利通过。
四、让车要保证本车行驶安全的前提下进行。让车前要选择安全、宽阔、交通情况简单的地段实施让车。
五、让车中，一旦车前出现情况，只能制动减速或停车，不能为避让情况而向路中间打方向。让车后，估计超越车超越困难时，或超越车前方出现情况时，应注意减速或停车，给后车创造条件，保证后车安全超过。
汽车安全避让原则
驾驶员在驾车途中，不可能总是一帆风顺，遇到某些情况总是要避让的，那么在行驶时应掌握的避让原则是什么呢？下面就实践获得的几点经验简介如下：
一、在遇到紧急情况需要避让时，应做到遇事不惊，头脑保持冷静，这是防止事故发生或事故扩大的首要条件。这就需要驾驶员具有良好的心理素质。据调查，驾驶员遇到险情时往往均会再现心情紧张，全身冒汗。但也有的驾驶员能保持清醒的头脑，采取正确的安全措施。后者能较好的防止事故发生，前者就会造成事故或扩大事故的可能。由此可见，良好的心理素质对驾驶员是十分必要的，这要求驾驶员在平时要训练心理平衡能力。
二、遇险时要先顾人再顾物。因为物质损坏毕竟可以补偿而人的生命却毫无补偿的办法，所以驾驶员在紧急措施避让时应考虑到车辆与物资相撞时人会不会受到损害。避让时车辆不要向人的一侧避让，宁可物受损不可人受伤。
三、遇险时要避重就轻。在避让时要选择避开损失大的一方。
四、遇险时应先人后已。事故一旦要危急人的生命财产时，身为驾驶员，要本着牺牲自己保护他人生命财产的原则，果断地采取有效措施。
五、遇险时要先顾方向后顾制动。因为在事故前转动方向盘可使车避开事故中心位置，有时甚至可以脱离危险，如方向转动落后于制动的使用，就会使车辆失去避让的机会和机动的能力。但对一些需缩短制动距离的事故，应在转动方向盘的同时采取制动，要注意的一点就是，制动时方向盘的角度不应打的过大，同时制动也不应踏的太死，尽量避免打方向时进行紧急制动，以防车辆发生侧翻事故。要做到安全行车，还是要集中精力驾驶，提前发现情况及时采取预防措施。
