故障现象：一辆已行驶约15万公里的奥迪100KE电喷车，使用中发现发动机启动困难，甚至有时启动后不久即熄火；而且启动后发动机转速提不上去。
故障检修：根据上述现象分析，发动机有时能启动运转，说明电路不会有毛病；发动机工作不良的原因多是供油不足。电喷车的基本供油量是由燃油泵的供油压力决定的，修正量则由电控单元(ECU)根据各传感器提供的信息，通过修正供油时间来决定。该车发司机启动后故障灯并未闪亮，表明电路及各传感器不存在故障，所以应从燃油系统技术状况入手检查。在加油口听诊燃油泵运转很正常；用听诊器在发动机运转时听诊喷油器喷油声响，有节奏的“嗒、嗒”声，喷油器也正常；用手触摸油管时，也有脉动感觉(喷油器工作正常)。检查燃油泵油压时，将油压卸压后，把油压表接在燃油管路上，并使油口塞住，用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。打开点火开关，持续10秒左右(不要启动发动机)，使电动燃油泵工作，同时读出油压表的读数，该压力即为电动燃油泵的最大压力。它应当比发动机运转时的燃油压力高200-300KPa，应达到500-550kPa。接着关闭点火开关，5分钟后观察油压表读数，此时的压力即为电动燃油泵的保持压力，其标准值应大于300kPa。该车油压值只有120kPa，显然过低。 致使燃油压力过低的原因，有可能在油压调节器，用钳子包上软布，将油压调节器的回油管夹住，油压上升为调节器正常(若油压大幅上升，有可能是油压调节器漏油，应予以更换)。检查管路，无破损和漏油之处，检查该车油路发现有堵塞现象。拆检燃油滤清器后发现滤芯严重脏活、堵塞，
